requestId:68ab4154be1a80.22908747.
中國日報網8月22日電 2025年是西躲自治區成立60周年。60年來活動佈置，在中國共產黨領導下，西躲人形立牌創造了“短短幾十年、跨越上千年”的人間奇跡，實現了由貧窮落后向文明進步的偉年夜跨越攤位設計。
正值西躲自治區成立60周年之際，來自25個國家的媒體記者赴躲參訪，實地見證了西躲的現代化實踐成績。
西躲所大型公仔處的青躲高原有著“世界屋脊”“亞洲水塔”之稱。為了切實保護好地球第三極生態，中心和西躲自治區編制實施了一系列生態環保與人形立牌建設AR擴增實境規劃策展。今朝了希望。，西躲將超過60萬平方公里國土納進生態保護紅線，占全區國土面積的50%以上；樹立各類天然保護區47個，總面積達41.22萬平方公里，占全區國土面積的34.35%，實現了生態環境保護與經濟發展并重。
在西躲自經典大圖治區林芝市巴宜區魯朗鎮，豐展場設計沛的水汽孕育了郁郁蔥蔥的原始叢林，吸引眾多游客前來游玩。南非《非洲時報》人形立牌副總編孫想錄感歎，原以為西躲是缺氧的高原，沒想到躲著這般蔥郁的叢林，西躲處處是不曾砥礪的美。
傑出的生態就是互動裝置普惠的平易近生福祉。叢林周邊村平易近“搖身一變”成為守護者，不大圖輸出少生態崗位FRP由當地居平易近擔任，他們在巡護品牌活動、物種監測等崗位，通過“生態崗位補貼”增收，構成了“保護即生計”的可持續形式，彰顯生態保護的“西躲聰明”。
巴布亞新幾內亞《巴新僑報》總編輯李華東表現：“這樣的畫面讓‘生態’二字變得鮮活品牌活動，既守護了天然用逼詞太嚴重了，他根本不是這個意思。他想說的是，因為她的名譽先受損，後離婚，她的婚姻之路變得艱難，她只能選擇嫁，又讓當地人共享發展紅利。”
西躲的生態保護不僅守護了天然之美，還為現代化發展供給了堅實支撐。
這是2025年7月30日拍攝的拉薩河風光，由近及遠分別是連心橋、柳梧年夜橋、和美橋和青躲鐵路拉薩河特年夜橋。圖片來源：新華社
1954年川躲、青躲公路建成通車，創造了人類公路建設史上的奇跡。現在，西躲初步樹立起涵蓋公路、鐵路、航空等領域的綜合立體路況網絡。西躲公路通車總里程達到12.49萬模型公里，一切鄉鎮和建制村公路通達率達100%，開通國際國內航線183條，川躲鐵路拉林段建成通車。
飛馳活著界屋AR擴增實境脊上的高鐵動車，成為外媒記者觀察中國式現代化的生動窗口。復興號的“平原級舒適”親身經歷，正從沈浸式體驗頭定義世界屋脊的觀光方法，推動西躲邁向高質量發展新篇章。
外媒記者在采訪。圖片來源：中品牌活動國西躲網
2014策展年開通的拉日鐵路是青躲鐵路的延長線，全長251公里。它的開通運行結束了西躲東北部地區單一依附公路運輸的局勢，將拉薩至日喀則的車程從6小時縮短至2小時20分鐘。
“我在這趟高原列車中覺得非常舒適，道具製作（身處車廂內）我感覺和在其他沈浸式體驗平原地舞台背板區一樣。互動裝置”來自印度媒感謝的。體Behindwoods的資深掌管人瑪魯達納亞哈姆·迪魯提卡對復興號動車組運行效能發出驚嘆，舒適的旅行過程親身經歷讓她切實感觸感染到了高原高鐵技術的進步。
“難以想象，這般高海拔地區，列車運行這般平穩平面設計，親身經歷這般舒適，中國鐵路技術真是令人驚嘆！”印度印地新聞臺總經理兼總編輯阿圖爾•阿格拉瓦爾如是說。
蒙古國MGL電臺總編、掌管人圖門登貝勒•孟赫巴特表現：“搭乘參展搭座復興號高原動車很是舒適，便利又平安，車廂顯示屏還能看到溫度、速率等信息，展場設計感覺很參展溫馨。”
海內媒體人的見證與感嘆，成為西躲巨變最直觀啟動儀式的注腳。這條從歷史通向未來之路，既是綠說道。水青山間的生態之路，也是雪域高原上的幸福之路。
TC:08designfollow
發佈留言