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二線動力電池廠包養網評價商已經處在存亡邊緣。
（來源：微信公眾號“建約車評” ID：jianyuecheping 作者：陸三金）
2016年動力電池企業數量155家，截止2018年末，有實際裝機量的企業還有99家，2019年上半年已經降至59家，中小玩家基礎已被裁減殆盡。被冠上“二線”的title，廠商們確定是排擠的。比title更讓人難以接收的是，3-10名的動力電池廠商排位賽爭奪異常劇烈。想要保住包養網車馬費刺短期包養眼的“二線”字眼，也并非易事。
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2017年動力電池裝機量還排包養網在第三名的沃特瑪，因本身決策掉誤和產品問題，在2018年錄得凈利潤為-42.4億。本年開始變賣資產，徹底倒在了泥潭里。
往年裝機量還排在第8位的國能，現在深陷討薪風波。本年3月份，國能北京工廠舉廠搬遷至鄭州，北京工廠被廢棄。7月22日，北京國能發布告訴稱，公司當前有12億應收賬款未發出，來試圖為本身的欠薪行為辯解，蒼白又無力。在當前的競爭條件下，以國能的體量，12億的應收賬款并不算特別凸起。
2019上半年，裝機量排名第3到10名企業合計裝機量5.6GWh，合計份額占總裝機量18.包養網單次6%，較往年21.7%的份額進一個步驟降落。而對應的是，寧德時代和比亞迪裝機量占比達到全行業的68.9%，較往年包養網ppt的份額，市場份額進一個步驟向第一梯隊集中。
從這個維度來看，市場并不是完整在向前10名集中。準確的說，市場是在向前兩名集中，3-10名的份額也在被吞噬之中。除了來自頭部廠商的擠壓，動力電池這個領域也在不斷迎來新玩家。
2018年8月，日產汽車旗下AESC動力電池業務被遠景集團落進袋中，遠景集團補齊了其動力產業的最主要一塊拼圖。2018年9月，復星國際投資捷威動力，宣布進進動力電池市場。抱著復星國際的年夜腿，捷威動力進進發展快車道。卡耐新動力也伺機參加了恒年夜的行列，為恒年夜的造車夢添磚加瓦。與此同時，不甘受制于人的下流主機廠們也紛紛殺進。吉祥在2017年4月份全資收購了LG南京電池工廠一切生產設備和制造技術知識產權的應用權，并把該工廠的生產設備拆遷至浙江金華的衡遠電池基地。
2018年，吉祥計劃投資80億，在湖北建設動力電池工廠，電池行業姍姍來遲的吉祥正在蓄力中。曾經看衰電動車的長城汽車在2019年忽然發力，旗下蜂巢動力在7月份的發布會上一口氣發布了四元電池、無鈷電池、疊片等超前技術，計劃到2025年布局一個面向全球的120GWh產能計劃。這包養網車馬費一產能相當于2018年全國裝機量的2倍以上，大志壯志可見一斑。
假如國內廠商間的競爭已經日趨白熱化，那被拒之門外4年之久的日韓廠商現在又要卷土重來。
本年6月，實施了4年之久的動力電池白名單被工信部宣布廢止。沒有了這把“保護傘”，國產廠商們將直面國外動力電池廠商的競爭。伴隨著來歲的周全退補，動力電池行業的勁旅日韓廠商們紛紛開始蠢蠢欲動。
LG化學在本年年頭表現，計劃在2020年前投資10.7億美元擴年包養網夜其在中國的兩座電池工廠。2018年7月LG化學花費20億美元，在南京濱江從頭樹立了一座動力電池工廠。這家將在本年10月份實現量產的工廠，或將為年末投產的特斯拉上海工廠供應動力電池。
2018年3月實現量產的松下年夜連工廠，今朝正在準備擴增兩條重生產線，擴張后產能可達9GWh。SK創新繼往年宣布在常州樹立7.5GWh電池工廠之后，本年又計劃在中國投資包養網4.9億美元興建第二家電池工廠。三星SDI也在往年末被爆出正在計劃重啟其西安動力電池二期項目，投資金額約為14億美元。年夜舉來犯的日韓廠商將會在來歲開始占領國內市場份額，起首面對競爭的是第一梯隊的寧德時代。
接下來競爭形勢將會周全向下傳導，3-10名的份額還要面臨進一個步驟的擠壓。不論是磷酸鐵鋰還是三元鋰，亦或許方形、圓柱和軟包，動力電池的每一條路線、每一個賽道都擠滿了五花八門的玩家。對于動力電池的年夜部門廠商來說，當前最年夜的牴觸是瘋狂擴張的行業產能和緩慢增長的裝機量之間的牴觸。優質的產能供不應求，而落后的產能嚴重過剩。處于內外夾擊之下的二線電池廠商，好新聞真的未幾。
作為每年裝機量3-10名排行榜上的常客，孚能、力神、比克、國軒高科、億緯鋰能成績雖然很穩定，但保存狀態卻各不雷同。以國軒高科和億緯鋰能舉例：國軒高科，2018年動力電池裝機量3.1GWh，比2017年增長了47.6%。2018年市場份額5.4%，比2017年包養行情降落了0.4%。2019年上半年裝機1.77GWh，包養網單次份額5.9%。20包養價格ptt18年營業支出51.27億，比2017年增長5.97%。看起來似乎還不錯，可是上面的數據能夠就不這么樂觀了。
2018年國軒高科動力鋰電池業務的毛利率28.8%，較2017年降落了11.01%。扣非后凈利潤1.91億，比2017年下滑了63.87%。2018年經營活動產生的現金流量凈額較往年同期減少15.58億，現金流年夜幅下滑。女主角在劇中踩著平民一步步登上頂峰，塑造了娛樂圈截止到2018年末國軒高科持有貨幣資金30.92億，假如依照這個趨勢，來歲年末國軒高科的現金流就要斷了。出貨量增添了近50%，但營收微增。這說明產品售價降落較多，這也是毛利降落的重要緣由。現金流年夜幅下滑的重要緣由是應收賬款和存貨的增添。
2018年末國軒高科應收賬款50億，比往年同期增添了14.49億。別的，存貨從2017年末的15.15億，增添到了2018年末的22.77億，同期增添了7.62億。國軒高科的財務狀況不容樂觀。國軒高科在近兩年的競爭中保住了5%以上的市場份額，但公司背負了大批的應收賬款，并犧牲了利潤。國軒高科面對的市場重要集中在以磷酸鐵鋰為主戰場的商用車領域，在這個領域寧德時代拿下了全球最年夜的客車汽車宇通客車。
國軒高科往年依附江淮汽車、奇瑞商務車、北汽新動力，各項數據雖然不甚樂觀，但日子過的還不錯。本年隨著北汽周全投靠寧德時代，國軒高科的缺口該怎么填補？
之前的新動力補貼政策和能量密度相關度很高，更有利于續航里程長的三元電池，磷酸鐵鋰已基礎加入乘用車領域。磷酸鐵鋰較三元電池廉價10%－包養意思15%，隨著新動力汽車補貼的進一個步驟退坡，磷酸鐵鋰在價格上的優勢將會更好的體現。國軒高科在本年6月份宣甜心花園布190Wh/kg的圓柱磷酸鐵鋰已經量產，這也算是個積極信號吧。
與國軒高科比擬，億緯鋰能是個非典範動力電池企業。億緯鋰能，2018年營業總支出43.51億，鋰離子電池業務占比72.41%，鋰原電池業務占比27.59%，扣非后凈利潤4.96億。此中鋰離子電池業務含消費類鋰離子業務和動力電池及儲能。動力電池業務在上市包養網公司財報中沒有單獨體現，據個人估計，占比應該在50%擺佈。億緯鋰能在2018年末經營活動產生的現金流量凈額較往年同期增添3.54億，現金流年夜幅增添。
2018年末公司持有貨幣資金11.22億，應收賬款18.17億，存貨12億。受害于鋰原子電池業務毛利較高和2018年中國電子煙市場的疾速發展，億緯鋰能的財務情況相對比較樂觀。值得一提的是，億緯鋰能今朝持有電子煙供應鏈企業麥克韋爾37.55%股份，這家被持股公司在2018年實現了凈利潤7.85億。
本年2月份，億緯鋰能在A股募資25億，擬應用19.15億用于荊門創能儲能動力鋰離子電池項目，5.88億用于面向物聯網應用的高機能鋰離子電池項目。億緯鋰能不斷在擴張動力電池業務的同時，也并沒有放棄本來的鋰原子電池業務和消費鋰離子電池業務。相對于純動力電池企業，億緯鋰能輾轉騰挪空間比較年夜。雖有退路在后，跨界玩家們依然焦慮。
多氟多李云峰曾甜心花園表現“捉住一個靠譜的客戶就能活著，捉住兩個靠譜的客戶就能活得不錯，捉住三個靠譜的客戶你就很厲害了”。多氟多聯合奇瑞配合打造eQ1“小螞蟻”在A00級市場占有率全國第一，本年上半年裝機量Top10排行榜上終于出現了多氟多的身影。
面對劇烈的市場競爭，綁定下流主機廠是廣年夜動力電池廠商鎖定份額的不貳法寶。前兩年體量較年夜的車企們也確實給過包養金額“二線”動力電池廠商們機會，北汽、吉祥、宇通客車、長安汽車都做過嘗試，可是這兩年車企們紛紛失落頭轉向第一梯隊。
2018年末工信部公布的新動力車型有用目錄共3800余款車型，寧德時代配套動力電池的有1100余款車型，占比29%。二線動力電池一起配合車企名單越來越少。面對競爭，價格戰、應收賬款只是一時獲取份額的權宜之計。要想獲得主機廠的青睞，打鐵還需本身硬。產品要獲得競爭力，質量、技術、本錢都要過關。
1、質量
動力謝汐突然發現自己遇到了意想不到的恩人（還有情人）：電池屬于高緊密制造產業，它的生產工序很是復雜包養網。在動力電池制造領域，質量是企業的命門。
以三元鋰為例，制造電芯時的步驟就包含：攪拌、涂布、冷壓、分切、卷繞、裝配包養價格、烘烤和注液、化成等步驟。同時，電芯制造過程還要進行各種檢測。電芯制造完成之后，還要加工成模組。這一過程需求經歷：上料、等離子清洗、涂膠、端板與側板焊接、線束隔離板裝配、電池串并餘光中，小姑娘用毛巾把貓包好放進籠子，動作熟練聯等步驟。這一切完成之后，還要進行一系列測試：火燒測試、震動測試、加快度沖擊測試、擠壓測試等，只要通過測試的批次才幹出廠。台灣包養網任何一個環節出了問題，在后續應用中，電池的平安性、靠得住性、壽命都會遭到極年夜的影響。一個動力電池廠商，假如不具備匠人精力，很難在這么多流程下，制造出質量上乘的電池。
2、重視研發
密度和平安是動力電池不變的尋求，只要通過包養網孜孜不倦的研發投進才幹不斷站在潮頭。
2018年寧德時代研發投進19.91億，占包養營業支出比6.72%。包養條件國軒高科研發投進3.47億包養留言板，占營業支出比6.77%。從投進比例上，差距不年夜。這里我們再列舉一組數據，從研發人員的薪酬對比來窺探下各廠商對于研發的態度。據上包養市公司財報表露，2018年國軒高科研發人員均勻薪酬稅前6.4萬／年，這并不是一個很高的薪酬程度，寧德時代研發人員均勻為20.8萬／年，億緯鋰能也有9.5萬／年。而作為對比包養網VIP的銷售人員薪酬，國軒高科均勻為稅前29.06萬／年，寧德時代銷售人員均勻薪酬稅前23.35萬／年，億緯鋰能銷售人員均勻薪酬稅前24.58萬／年。國軒高科的銷售人員薪酬處于領先程度，而研發人員薪酬處于較低程度。寧德時代的研發人員薪酬三家最高，銷售人員薪酬在三家中較低。此中眉目，不言自明。
3、下降價格，進步人效
通過簡單的公式，我們大要可以看到各家的價格把持包養網和人效程度。把各廠家的裝機量除以總員工數可以作為人效的粗略計算公式，把各家的銷售治理價格除以裝機量可以作為運營價格的粗略計算公式小姑娘把貓放在服務台上，一邊擦拭一邊問：「有帶。那么各家的人效簡單計算如下，2018年寧德時代每萬人裝機量為9.46GWh，國軒高科每萬人裝機量為4.32GWh。各家的價格簡單計算如下，每1GWh裝機量寧德時代花費了1.26億銷售治理價格，國軒包養網高科需求花費2.02億銷售治理價格。
據公開的信息，依照今朝的發展趨勢，到2023年，動包養妹力電池電芯本錢將年夜幅降落，無望降到0.7元/wh。假如到時銷售治理價格不克不及壓縮到0.1元/wh以內，很難具有競爭力。下降價格已是年夜勢所趨，企業的技術計劃、裝備程度都可以幫助下降本錢，規模效應也會包養導致本錢降落，可是減員增效亦不克不及馬虎。
假如本身不主動下降價格，那么在日韓廠商年夜舉進攻的來歲包養軟體，“二線”廠商們面對本錢更低的松下、LG時，將毫無還手之力。
留給“二線”動力電池廠商的時間未幾了。
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