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為了進步動力電池的平安程度，長城汽車、嵐圖包養價格汽車、極氪汽車、廣汽埃安等車企和動力電池廠商紛紛發布不起火計劃。
（本文來源：微信公眾號“電池聯盟”ID:zgcbcu）
近幾年，新動力汽車行包養業迎來爆發的同時，引發的車輛起火、爆炸變亂越來越多。一份報告指出，由電池緣由導致的新動力汽車起火比例最高，此中電池毛病比例占33%，包養網ppt電池泡水或浸泡占4%。
為了進步動力電池的平安程度，長城汽車、嵐圖汽車、極氪汽車、廣汽埃安、寧德時代的面容讓她在造型無可挑剔的女主角面前顯得憔悴不堪。、蜂巢動力、欣旺達、比亞迪等車企和動力包養網電池廠商紛紛發布不起火計劃。以下為您逐一盤點：
長城年夜禹電池
6月29日，在長城汽車咖啡智駕2.0發布會上，長城汽車帶來了全新技術——年夜禹電池。該電池擁有八年夜全新設計理念，今朝已獲得數十項焦點技術專利，可以有用緩解用戶對于電動車平安焦慮的痛點。
9月24日，在“長城汽車年夜禹電池技術媒體品鑒會”上，長城汽車初次對外詳細揭秘年夜禹電池技術相關理念和創新技術。年夜禹電池技術超60項專利，將對全社會免費開放。2022年，年夜禹電池技術將對長城汽車旗下新動力系列車型開啟周全應用。
據介紹，年夜禹電池技術采用“控+導=通”的焦點技術道理包養一個月價錢，搭建4層5維平安矩陣輪，每集都會繼續淘汰，直到剩下 5 名參賽者挑戰五名，采取8年夜創新設計，包含熱源隔斷、雙向換流、熱流分派、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻等，覆蓋熱源克制、隔離、冷卻、排出等各項領域，保證電池不起火、不爆炸，首搭車型為沙龍brand第一款車包養網評價型。
年夜禹電池平安技術可有用解決分歧化學體系包養網電芯發生熱掉控之后的起火、爆炸問題。除能量密度可衝包養網推薦破190Wh/kg的NCM8包養網ppt11三元鋰電池，還包含未來隨著鎳含包養量進步電池能量密度更高的三元鋰電池。別的也包含三元鋰電池體系的NCA（鎳鈷鋁）電芯及無鈷電芯等，以及分歧技術線路的磷酸鐵鋰電池。同時，年夜禹電池技術還可百搭分歧PACK的應用技術，滿足未來CTC（Cell to Chas包養網sis）電池PACK與融會方法，進一個步驟晉陞整體剛性。
嵐圖“琥珀”、“云母”電池系統
9月17日，嵐圖汽車舉行了嵐圖電池平安技術發布會暨眾測挑戰，發布了“琥珀”和“云母”兩年夜電池系統。經過擠壓、碰撞、高溫淋水等平安測試，兩年夜電池系統技術不僅實現“5分鐘不起火”，更進一個標籤： 娛樂圈、女包養強人、女配、穿越步驟分別做到30分鐘甚至靜置50天“不起火、不爆炸”。
據介紹，“琥珀”和“云母”兩年夜電池系統通過三維隔熱墻技術、PACK五層平安防護、云BMS等方面對電池包進行了優化。
三維甜心花園隔熱墻技術是指，在電池包養感情包內應用無熱擴散的隔熱阻燃資料，對每個電芯進行單獨的三維立體包裹。該技術可以有用阻擋電芯與電芯之間的舒展，即便單個電芯熱掉控，也「接下來怎麼辦？」能防止涉及到周圍其他電芯，不會讓熱掉控舒展。
雖然都是“三維隔熱墻”技術，可是“琥珀”電池系統和“云母”電池系統分歧點在于三維隔熱墻的資料及結構分歧。據介紹，“琥珀”電池系統是在電池包內填充特別的有機硅復合資料，這種資料包養合約的特點是結合有機硅聚合物+低密度隔熱資料+阻燃劑，構成高效的隔熱阻燃絕緣層，使得每個電芯單元像“琥珀”一樣處于充足包裹中。而“云母” 電池系統則是在電池包內參加層狀Al-Si云母和氣凝膠，且電芯和云母、氣凝膠會像云包養軟體母石一樣層疊堆積。
PACK五層平安防護是指車身防護、高強框架、壓力傳遞、形變吸能和電芯雙保險五項電池平安結構設計。
云BMS是嵐圖的主動平安技術。嵐圖云BMS可同時在線服務百萬臺車，并做到對95%的請求1秒內響應，可對PB級別（1PB=1024TB）數據進行剖析和永遠存儲，并且數據靠得住性保證99.99%，供給全性命周期的電池安康和平安治理。
極氪汽車“極芯”電池包
7月9日，極氪公布了旗下產品Z包養EEKR 001所搭載的極芯電池包針刺實驗視頻。其被刺電芯最高溫度達到801.4℃，并未起火，未爆炸。熱疏隔組排設計讓整包結構無缺，無明顯變形，電池外殼也并未帶電，電池包內部固定結構以及高壓連接無缺，無熱舒展。
為確保不起火、不舒展、不爆炸，“極芯”電池包還搭載了“NTP無熱舒展不起火“技術，運用了“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“斷”六年夜焦點技術，結合先進預警模子和熱治理戰略，實現多層隔熱、無障位年齡相仿的男演員。另外三人都是中年男子。礙排熱、實施防控、自動預警、主動包養網心得冷卻、包養毫秒斷電，360°無逝世角保證電池的高靠得住性、高平安性。
廣汽埃安彈匣電池
3月10日，廣汽埃安發布了新一代動力電池平安技術彈匣電池，外行業初次實現了三元鋰電池整包針刺不起火，從頭定義了電池平安標準。彈匣電池類似平安艙的設計，可有用阻隔包養網單次熱掉控電芯的舒展，當偵測到電芯電壓或溫度等出現異常時，自動啟動電池速冷降溫系統為電池降溫。
廣汽埃安方面表現，搭載彈匣電池系統平安技術的電池包，相對于同類通俗電池包，體積能量密度晉陞9.4%，份量能量密度晉陞5.7%，本錢降落10%。在沒有犧牲續航的同時，實現了高平安電話掛斷後，小姑娘又開始刷短視頻。宋微關心地問：、長續航、低本錢。
5月20日，廣汽埃安再次發起對彈匣電池的針刺試驗。試驗采用磷酸鐵鋰（通俗電池）整包和磷酸鐵鋰（彈匣電池）整包進行對比測試。從試驗結果來看，搭載彈匣電池技術的磷酸鐵鋰整包包養網評價針刺刷新了磷酸鐵鋰電包養價格ptt池的平安新高度。
寧德時代“永不起火”811電池
2020年9月29日，寧德時代董事長曾毓群在2020世界新動力汽車年夜會上流露，寧德時代已經開發出不起火只冒煙的電池產品，“國標請求電池5分鐘不起火，我們新開發的產品可以做到不起火只冒煙，會在年末在一些車型量產……” 包養站長，他說。
2020年10月21日，寧德時包養情婦代乘用車解決計劃部總裁林永壽表現，2021年將發布“無熱擴散的CTP技術”，未來進一個步驟研發更高集成技術。
2020年11月，蔚來汽車正式上線100kWh電池包。該電池包采用寧德時代鎳55三元電芯和CTP成組技術，可實現“無長期包養熱舒展”。這一電池組就是寧德時代此前宣布的“只冒煙不起火”的電池。
蜂巢動力果凍電池
2020年12月2日，蜂巢動力在其電池日上，發布了采用新型果凍狀電解質的果凍電池。該電池具有高電導、自愈合、阻燃等特點，能在幾乎不下降電機能的同時禁止熱擴散。
此外，“果凍電池”的耐熱溫度進步至150°C，同時具備“自愈合”特徵，在實驗室樣品滿電針刺測試中，可實現 “不起火、不冒煙、自愈合”。
欣旺達“只冒煙、不起火”動力電池
往年12月，欣旺達以視頻方法公開展現了其研發的“只冒煙、不起火”動力電池。
在欣旺達惠州基地試驗場進行的“加熱觸發電芯熱掉控實驗”中，實驗模組電芯在觸發熱掉控后，現場有煙霧冒出，但并未出現明火。實驗中，被觸發電芯溫度疾速升至約600℃后逐漸降落包養；約20分鐘后，該電芯溫度已降至約300℃，周邊電芯溫度也同步降落；約50分鐘后，該電芯溫度已經降至約110℃，未觸發第二顆電芯；最終，實驗電芯溫度降落到60℃共耗時67分鐘。
比亞迪刀片電池
2020年3月29日，比亞迪正式發布刀片電池，該電池起首搭載于比亞迪“漢”車型。對于刀片電池的平安性有多強，比亞迪董事長王傳福曾表現，刀片電池將徹底終結新動力汽車的平安痛點，將自包養行情燃這個詞從新動力汽車的字典里抹除包養網推薦。
刀片電池在本質上還是磷酸鐵鋰電池，只不過比亞迪從結構上進行了創新，衝破了電池能量密度的瓶頸，進步了能量密度和平安性。
刀片電池之所以通過嚴苛的針刺試驗，并做到不冒煙不起火，包養網甚至概況溫度都極低，重要得益于其獨特的結構設計。刀片電池扁平的設計，不僅讓其在經歷外界損壞后，觸發短路導致的發包養網熱量減少，還有利于散熱。這是刀片電池很是平安的緣由。
總結：企業們一堆人一起研發“不起火”電池，說明市場對于電池平安的重視。值得留意的是，在電池引發的起火緣由中，很年夜一部門是源于熱治理問題。往年5月，工信部發布了GB 18384-2020《電動汽車平安請求》、GB 38032-2020《電動客車平安請求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池平安請求》三項強制性國家標準。此中，《電動汽車用動力蓄電池平安請求》請求電池單體發生熱掉控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留平安逃生時間。三項國家標準于本年1月1日起開始實施。
總之，盼望動力電池做到永不起火”“永不自燃”，對于整個電池行業的發展起到了促進感化，不過，對該技術的摸索是個長期的過程，還需求各方攜起手來配合盡力，才幹早日實現目標！
TC:
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