“三OSDER奧斯德汽車零件區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江_中國扶貧在線_國家扶貧門戶

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　　圖為Porsche零件青海送變電施工人員展開跨越瀾水箱精滄江施工。　鄒建華 攝

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“三區兩州”深貧區電網建設工程首汽車材料次跨越瀾滄江 架線施工全部完成

中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建華)記者5月14日從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多Ⅱ回110千汽車空氣芯伏線路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工德系車零件已于斯柯達零件13日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首BMW零件次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前全部完工。

　　圖為架線操作人員正在進行導引繩的牽引工作。　Benz零件鄒建VW零件華 攝

“三區兩州”，特指中國自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區兩汽車機油芯州”汽車零件貿易商電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800米至5300米汽車冷氣芯，施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并Audi零件跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、奧迪零件生態脆弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。

此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，是全線架Bentley零件線中施工難度最大和放線任務最重的區段。

　　圖為施工人員在G469號塔上進行地線壓接工作。　鄒建華 攝

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據國網玉樹供電公司負責賓利零件該油氣分離器改良版工程的項目經理趙占財介紹Skoda零件，此水箱水次跨越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導線張力大、德系車材料連汽車材料報價續起伏造成的導線上揚等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放汽車零件報價，通過調整張賓士零件力、調整滑車預偏和采取壓線滑車等方式，解決了上述汽車零件進口商難題。同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應用于錨線和緊線工作。

據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變保時捷零件電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條1汽車零件10千伏電源線的供電局面，提高當地藍寶堅尼零件6萬多群眾的用電水平，并滿足清潔取暖、電能替代等帶來的負荷增長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變，打贏深度臺北汽車零件貧困地區電力脫貧攻堅戰。

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